ABB
Automaattiset latausjärjestelmät sähkölauttojen voimanlähteenä Skandinaviassa
Ruotsin Helsingborgin ja Tanskan Helsingörin välillä Öresundin linjalla liikennöivät Tycho Brahe ja Aurora -lautat tekivät historiaa vuonna 2018 maailman suurimpina akkukäyttöisinä sähkölauttoina. Alusten muuntaminen dieselkäyttöisestä sähkökäyttöiseksi oli merkittävä askel eteenpäin kestävässä meriliikenteessä. ABB teki sopimuksen Prevasin kanssa automaattisen latausinfrastruktuurin kehittämisestä ja toteuttamisesta sekä Tanskan että Ruotsin puolella reittiä.
Automaattinen lataus tarkasti
Latausjärjestelmä käyttää tarkkuusrobotiikan tekniikkaa alusten kytkemiseen maasähköön. Automaattinen varsi muodostaa latausyhteyden jokaisen satamakäynnin aikana käyttämällä takymetrisiä mittauksia ja laivan ja maan välistä viestintää. Prosessi kestää 5–9 minuuttia, ja se tarjoaa riittävästi virtaa 20 minuutin ylitykselle samalla, kun lauttojen aikataulun mukaiset lähdöt pysyvät ennallaan.
"Öresundin linja, aiemmin ForSea, on ABB Marine & Portsin arvostettu asiakas", sanoo Mikko Palo, ABB:n projektipäällikkö. "ABB Marine & Portsilla noudatamme korkeimpia laatustandardeja, kuten uusi iskulauseemme "Engineered to Overrun" (Suunniteltu ylitykseen) heijastuu. Tämä iskulause osoittaa sitoutumistamme toimittamaan odotukset ylittäviä ratkaisuja. Siksi valitsemme alihankkijamme huolellisesti varmistaaksemme parhaan mahdollisen laadun ja innovaation."
Tekninen innovaatio meriympäristössä
Alkuperäinen vuosien 2017–2018 käyttöönotto kohtasi ainutlaatuisia teknisiä haasteita, erityisesti teollisuusrobotiikan soveltamisessa merikäyttöön. Järjestelmän piti ottaa huomioon laivojen liikkeet algoritmisen ennustamisen avulla ja samalla hallita tietoliikennelatensseja.
"Tässä tapauksessa käytimme ABB:n teollisuusrobotteja", sanoo Sampo Siuko, Prevasin teknologia- ja liiketoiminnan kehitysjohtaja. "Meidän piti tehdä robotille kotelo suojaamaan sitä esimerkiksi lämpötilalta, tuulelta, sateelta ja lumelta. Latauskaapeleissa on valtavia virtoja, ja nämä virrat voivat vaikuttaa digitaalisiin signaaleihin, mikä oli myös otettava huomioon. Haastavin sovellus oli kehittää algoritmi, joka ennustaa laivojen liikkeitä vedessä ja kertoo robotille, mihin pistoke sijoitetaan."
Kestävien meriratkaisujen laajentaminen
Alkuperäisen toteutuksen pohjalta Helsingborg–Helsingör-reitillä liikennöivä kolmas alus, M/F Hamlet, on parhaillaan sähköistysvaiheessa. Luotettavan toiminnan saavuttaminen dynaamisessa meriympäristössä edellytti eri teknologioiden laajaa testausta optimaalisten ratkaisujen määrittämiseksi. M/F Hamletin sähköistämisen myötä Prevan tiimi on oikealla tiellä toimittaakseen järjestelmän vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä. Tämän jälkeen aloitetaan latausyksikön asennus.
"Meidän on täytynyt tehdä jonkin verran räätälöintiä, jotta kaikki tarvittavat järjestelmät voidaan asentaa tähän alukseen, mutta tiimi on tehnyt erinomaista työtä", sanoo Sampo Siuko. "Teimme aluksesta 3D-skannauksen etukäteen, jonka avulla pystyimme muokkaamaan rakenteita tarvetta vastaaviksi."
Pitkäaikainen vaikutus organisaatioon ja osaamiseen
Vuosina 2017–2018 toteutetun alkuperäisen projektin jälkeen Prevas ymmärsi, että avainosaamisen omistaminen osoittautui ratkaisevan tärkeäksi monimutkaisissa meriprojekteissa. Tämä johti organisaation uudelleenjärjestelyihin, prosessien hiomiseen ja sisäisten kyvykkyyksien rakentamiseen automaatiossa ja ohjelmistokehityksessä. Nämä strategiset muutokset ovat parantaneet merkittävästi projektien toteutusta.
"Ensimmäinen projekti on antanut arvokasta tietoa merirobotiikan integroinnista ja opettanut meille paljon projektien toimituksesta", Sampo Siuko selittää. "Toimitusprojekteissa on kiinnitettävä huomiota hankintaan, vastaanottoon, testaukseen, käyttöönottoon, sekä teknisiin että sopimusrajapintoihin eri yritysten välillä, riskienhallintaan, työmaatoimintaan ja niin edelleen. Ennen tätä projektia kokonaistoimitustemme lähestymistapa perustui enemmän tuotekehitykseen, mutta nyt olemme oppineet, että tehokkuuden saavuttamiseksi meidän on kyettävä hallitsemaan kaikkia näitä eri osa-alueita, ei pelkästään tuotekehitystä."
Olen iloinen, että olemme uskoneet merkittävän osan projektista osaavimmille käsille tässä casessa.
Mikko Palo, projektipäällikkö ABB:llä
Yhteistyö, joka tuottaa tuloksia
”Prevas on osoittautunut ihanteelliseksi kumppaniksi ainutlaatuisten ratkaisuvaatimustemme täyttämisessä, mikä mahdollistaa asiakkaillemme erinomaisen suorituskyvyn”, sanoo Mikko Palo, ABB:n projektipäällikkö.
”Olen iloinen siitä, että olemme uskoneet merkittävän osan tässä laajassa projektissa osaavimmille käsille. Prevasin osoittama proaktiivinen yhteistyö on ollut vaikuttavaa, vaikka olin jo ennestään tietoinen heidän vahvasta asiantuntemuksestaan ja proaktiivisuudestaan.”